15AH, San Francisco

California, United States.

Send Your Mail At:

[email protected]

Working Hours

Mon-Sat: 9.30am To 7.00pm

viraldini.ru

Мы даем только прямые ссылки для скачивания!

Category Archive Mp3

Ртм 212.0038-75

Переизданы по тексту, утвержденному приказом Минречфлота от 25 декабря г. N по согласованию с Президиумом ЦК Профсоюза рабочих Морского и речного флота от 21 декабря г. Настоящие Правила устанавливают требования безопасности труда, предъявляемые к членам экипажей судов при выполнении палубных, ремонтных и хозяйственных ртм 212.0038-75, обслуживании энергетических установок, вспомогательных механизмов ртм 212.0038-75 устройств, электрооборудования, при работе на нефтеналивных судах. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. Требования настоящих Правил являются обязательными для экипажей всех судов, работников предприятий и организаций, занимающихся эксплуатацией и техническим обслуживанием флота, а также его проектированием. При проектировании и модернизации судов, разработке оборудования и средств механизации выполнения судовых работ, помимо настоящих Правил, следует руководствоваться требованиями стандартов ССБТ Приложение 1 и другими действующими ртм 212.0038-75 документами.

ртм 212.0038-75

Добавил: Мирослава
Размер: 28.50 Mb
Скачали:45164
Формат:ZIP архив





СКАЧАТЬ РТМ 212.0038-75

Типовая программа приемо-сдаточных испытаний транспортных судов внутреннего и смешанного плавания. Комплекс средств снижения шума и вибрации на судах внутреннего и смешанного плавания. Комплекс противошумовых мероприятий на судах речного флота. Указания по проектированию и методика расчета.

Основные положения проектирования и оформления рабочих чертежей ртм 212.0038-75 технические требования к изготовлению гребных винтов для судов речного флота.


Виды документов, правила разработки, оформления, согласования и утверждения.

СКАЧАТЬ РТМ 212.0038-75

При выбирании каната через барабаны брашпиля или шпиля необходимо накладывать возможно больше шлагов и держать канат руками не ближе 1 м от барабана. Запрещается перевозить пассажиров и груз, превышающих установленные нормы пассажировместимости и грузоподъемности для данной шлюпки, а также укладывать груз на банки и выше их уровня.

Все повреждения леерного ограждения должны быть немедленно исправлены. К замкнутым пространствам на судах, в которых ртм 212.0038-75 проведении работ должны выполняться повышенные требования безопасности, относятся: Ртм 212.0038-75 на шлюпке в штормовую погоду разрешается только при необходимости оказания помощи судам, терпящим бедствие, для спасания утопающих, при авариях и в других подобных исключительных случаях.

Для предотвращения заеданий под облицовку рукояток должна систематически вводиться смазка. При перегрузке ртм 212.0038-75 контейнеров необходимо соблюдать следующие требования:



ртм 212.0038-75

Ртм 212.0038-75 кислородного баллона при хранении прибора должен быть плотно закрыт. Завоз на шлюпке якоря должен осуществляться под руководством одного из лиц командного состава. На пусковом устройстве брашпиля шпиля должен быть вывешен знак безопасности "Не включать - работают ртм 212.0038-75. Стравливание ослабление клевок следует выполнять без рывков.

На судах, постоянно перевозящих опасные грузы, члены аварийной команды должны пройти обучение и проверку знаний безопасных приемов и методов аварийных работ с опасными грузами и получить соответствующее удостоверение. Шлакопесчаный тампонажный цемент совместного помола модифицированный утяжелен-ный с пониженной водоотдачей.






СКАЧАТЬ РТМ 212.0038-75 БЕСПЛАТНО

ртм 212.0038-75

Разрешается хранить на месте работ не ртм 212.0038-75 0,25 л бензина в закрытой таре. Члены команды рейдовых буксиров и капитаны рейдов при формировании составов должны работать в жилетах страховочных рабочих. Спуск людей в трюмы, груженные сыпучими грузами, имеющими способность засасывать апатитовый концентрат, цемент, зерно, льняное семя и т.



РТМ 212.0038-75

ртм 212.0038-75

Перед укладкой груза на люковые крышки необходимо убедиться в надежности установки бимсов, лючин, а также надежности фиксирования механических люковых закрытий. В Системе ртм 212.0038-75 более файлов нормативно-технической документации, действующей на территории РФ. Крайние носовые и кормовые поперечные найтовы должны проходить на расстоянии не более 0,6 и ртм 212.0038-75 м от соответствующих оконечностей палубного каравана. На малых судах с массой якоря до 50 кг, где отсутствуют якорные клюзы, перед постановкой на якорь необходимо убедиться в следующем:



РТМ 212.0038-75 СКАЧАТЬ
ртм 212.0038-75


Лица, промокшие на вахте, обязаны при первой возможности переодеться в сухую одежду, а мокрую просушить в отведенных местах. Наложение и снятие клевок буксирного каната разрешается производить только при ослабленном канате.

Запрещается ртм 212.0038-75 открытом море на рейде спуск на воду шлюпок при волнении ртм 212.0038-75 свыше трех баллов, а также швартовка судов друг к другу и переход людей с одного судна на другое, за исключением аварийных случаев. Ртм 212.0038-75 повреждения леерного ограждения должны быть немедленно исправлены. Длина страховочного конца устанавливается на 1 м меньше наименьшего расстояния между штормовым леером и линией борта судна.


Ртм 212.0038-75