Где и как устанавливать лежащих полицейских

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Искусственная неровность ИН, иначе называемая "лежачий полицейский" - специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги ГОСТ Р ИН устраивают на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением. ИН устраивают на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий. Конструкции ИН в зависимости от технологии изготовления подразделяют на монолитные и сборно-разборные. Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части.

Нередко участники дорожного движения выступают за установку на дорожном полотне искусственной дорожной неровности.

В то время как дороги и без того сложно назвать ровными, уже не первый год практикуется установка ИДН лежачих полицейских , которые монтируются с целью обеспечения безопасности всех участников дорожного движения от пешеходов до легковых автомобилей. Установить лежачего полицейского именно так в народе прозвали ИДН сегодня может любой добропорядочный гражданин.

Как самостоятельно установить лежачего полицейского?

Искусственная неровность ИН, иначе называемая "лежачий полицейский" - специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги ГОСТ Р ИН устраивают на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением.

ИН устраивают на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий. Конструкции ИН в зависимости от технологии изготовления подразделяют на монолитные и сборно-разборные. Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части. На участке для устройства ИН должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части дороги.

Для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой. Монолитные конструкции ИН должны быть изготовлены из асфальтобетона.

В зависимости от поперечного профиля ИН подразделяют на два типа: волнообразные и трапециевидные. Тип продольного профиля ИН выбирается с учетом наличия около нее дождеприемных колодцев с верховой стороны дороги на спуске и в зависимости от направления поперечного стока воды на проезжей части;. Параметры ИН следует принимать исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке.

Сборно-разборная конструкция ИН может состоять из ряда однотипных геометрически совместимых основных и краевых элементов. Основной и краевой элементы могут состоять из одной или двух частей, которые геометрически совместимы друг с другом и имеют отверстия для крепления к покрытию дороги. В конструкции должна быть предусмотрена возможность монтажа и демонтажа на покрытии дороги, а также замены отдельных ее элементов и частей с использованием специального инструмента. Размеры элементов ИН следует принимать в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения.

Для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств.

Световозвращающие элементы выполняют из полимерных лент или иных материалов в соответствии с ГОСТ Р Значения коэффициента яркости и коэффициента световозвращения таких элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ Р для дорог I категории и магистральных улиц непрерывного движения. При разрушении или отслаивании световозвращающих элементов, а также снижении в процессе эксплуатации их светотехнических характеристик до значений ниже нормативных, световозвращающие элементы должны быть заменены на новые.

Не допускается эксплуатация ИН с отсутствующими отдельными элементами и выступающими или открытыми элементами крепежа. В случае нарушения целостности ИН из-за потери одного или нескольких элементов оставшийся в дорожном покрытии крепеж не должен служить причиной повреждения шин. При демонтаже ИН одновременно должны быть удалены крепежные элементы, оставшиеся отверстия на покрытии автомобильной дороги заделаны, а предупреждающие дорожные знаки и разметка ликвидированы.

В комплект искусственной неровности должны входить: основные и краевые элементы, крепежные элементы, паспорт изделия, инструкция по монтажу. Оборудование техническими средствами организации дорожного движения участков дорог с искусственными неровностями. Перед ИН на ближней границе ее или разметки устанавливают дорожные знаки 1. Предупреждение водителей о нескольких последовательно расположенных искусственных неровностях обеспечивается применением таблички "Зона действия", установленной совместно с предупреждающим дорожным знаком 1.

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости. Правила применения "лежачих полицейских". Справка Правила применения искусственных неровностей ИН устраивают на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением. Не допускается устраивать ИН в следующих случаях: — на дорогах федерального значения; — на дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более кроме участков, проходящих по территории городов и населенных пунктов с числом жителей более человек ; — на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части; - на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами; — на расстоянии менее м от железнодорожных переездов; — на магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения; — на подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств; — над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.

Требования к монолитным конструкциям Монолитные конструкции ИН должны быть изготовлены из асфальтобетона. Тип продольного профиля ИН выбирается с учетом наличия около нее дождеприемных колодцев с верховой стороны дороги на спуске и в зависимости от направления поперечного стока воды на проезжей части; Параметры ИН следует принимать исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке.

Требования к сборно-разборным конструкциям Сборно-разборная конструкция ИН может состоять из ряда однотипных геометрически совместимых основных и краевых элементов.

Требования к световозвращающим элементам Для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств.

Требования к эксплуатации и ремонту ИН Не допускается эксплуатация ИН с отсутствующими отдельными элементами и выступающими или открытыми элементами крепежа. Материал подготовлен на основе информации открытых источников. Продукты и услуги. Версия Правила использования материалов. Главный редактор: Гаврилова А. Адрес электронной почты Редакции: internet-group rian. Лента новостей.

Сначала новые Сначала старые. Заголовок открываемого материала. Чтобы участвовать в дискуссии авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Лента новостей Молния. Вход на сайт. Восстановить пароль. Facebook Вконтакте Одноклассники Google.

Срок действия ссылки истек. Отправить письмо еще раз. Войти с логином и паролем. Ваши данные. Загрузите новую фотографию или перетяните ее в это поле. Выбрать фото Восстановление пароля. Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес siefffj gmail. Сменить пароль и войти. Обратная связь. Все поля обязательны для заполнения. Написать автору. Задать вопрос. Сообщение отправлено!

Спасибо за ваш вопрос! Тут шапка.

Где можно и где нельзя устанавливать «лежачего полицейского»?

Представляют они из себя искусственнее возвышенности на дороге. Устанавливают их для того, чтобы водители сбрасывали скорость на определенных участках. Часто их можно увидеть возле школ, детских площадок и других мест, где на дорогу могут выбежать дети. Хотя и там, где присутствуют опасные повороты или места с повышенной вероятностью возникновения аварий их можно встретить немало.

Как установить «лежачего полицейского» во дворе?

Адрес: г. Москва , Волоколамское шоссе, дом 73, офис Режим работы офиса: понедельник - пятница: с до выходные и праздничные дни: по записи. Как до нас добраться: Проезд до станции метро Тушинская. Выход из последнего вагона из цента, в сторону Волоколамского шоссе. Главный вход в здание.

«Лежачий полицейский» – правила установки

.

Как установить лежачий полицейский около дома?

.

.

.

Правила применения "лежачих полицейских". Справка

.

Установка лежачих полицейских (ИДН)

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка лежачих полицейский
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Якуб

    Постирать одежду после секса;

  2. Ада

    У меня уже были но не проверяли в разведку пришли есть такой или нет

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных