Разворот на дороге с разделительной полосой вне перекрестка

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме "автошкола онлайн". Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения. Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным. Раздел 8.

Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге.

В предыдущей статье велось обсуждение возникающих опасных ситуаций при выполнении левого поворота и разворота на перекрестках дорог. В этой статье рассмотрим несколько ситуаций, связанных с этими маневрами вне перекрестка, то есть на дорогах, где есть возможность повернуть налево, например, заехать в дворовой проезд, или развернуться где-нибудь в удобном для этого месте. Можно сказать, что особых, явных, опасных ситуаций при осуществлении обоих рассматриваемых маневров вне перекрестка, гораздо меньше, чем при выполнении их на перекрестке, но, как и в любой дорожной ситуации, на некоторые моменты, все же, нужно обращать внимание.

Поворот налево и разворот. Опасные ситуации вне перекрестков

В предыдущей статье велось обсуждение возникающих опасных ситуаций при выполнении левого поворота и разворота на перекрестках дорог. В этой статье рассмотрим несколько ситуаций, связанных с этими маневрами вне перекрестка, то есть на дорогах, где есть возможность повернуть налево, например, заехать в дворовой проезд, или развернуться где-нибудь в удобном для этого месте.

Можно сказать, что особых, явных, опасных ситуаций при осуществлении обоих рассматриваемых маневров вне перекрестка, гораздо меньше, чем при выполнении их на перекрестке, но, как и в любой дорожной ситуации, на некоторые моменты, все же, нужно обращать внимание. Перед началом выполнения любого маневра в нашем случае — это поворот налево и разворот , в первую очередь необходимо убедиться, что этот маневр в данном месте Правилами не запрещен.

Сначала, вкратце о дорожных условиях, которые запрещают повернуть налево или развернуться на дороге. Первое, на что стоит обратить внимание, повернуть налево или развернуться нельзя через сплошную линию разметки, которая разделяет встречные потоки. Значит, оба этих маневра возможны, если встречные полосы разделяются или прерывистой разметкой чаще всего это разметка 1. Второе условие, которое случайно может быть проигнорировано водителями, это наличие предписывающего знака 4.

Этот знак разрешает поворот направо во двор или на прилегающую территорию, расположенную справа, но запрещает любой поворот налево, а соответственно, и разворот. Установленный знак 4. Таким образом, если этот знак, например, установлен в начале дороги с разделительной полосой любая разделительная полоса имеет технологические разрывы , то развернуться в разрыве разделительной полосы также запрещено.

Третье условие, запрещающее поворот налево, про которое водители иногда забывают, это выполнение данного маневра в месте для разворота, где установлен знак 6. В местах установки указанных знаков поворот налево запрещен. И еще два условия, которые касаются запрещающих знаков 3.

Эти знаки запрещают лишь то, что на них изображено стрелками. Знак 3. В дополнение к перечисленным условиям, еще нужно помнить пункт 8.

Теперь переходим непосредственно к опасным ситуациям, которые могут возникнуть во время выполнения этих маневров на дороге вне перекрестка. Начнем с поворота налево, например, заезд с дороги налево во двор, или съезд с дороги налево на прилегающую территорию. Готовясь к повороту налево в дворовый проезд, нельзя исключать того случая, что вас кто-то не попытается обогнать в этот момент.

Если дорога впереди свободна, то этот случай очень даже возможен. Действовать нужно так же, как и в ситуации левого поворота на нерегулируемом перекрестке с главной дороги. Не факт, что кто-то обязательно пойдет на обгон, но быть готовым к этому нужно. Особое внимание на мотоциклистов. Автомобиль заметить легче, а вот быстро приближающийся мотоцикл удается заметить не сразу. Поэтому, перед заездом налево в дворовой проезд или перед съездом с дороги налево, сначала нужно убедиться, что никто в этот момент не обгоняет ваш автомобиль.

Если же заметили обгоняющего вас участника дорожного движения, то дайте ему завершить обгон, затем, поворачивайте. В таких местах дорога становиться чуть шире, и места для того, чтобы развернуться в один прием , становится немного больше, что удобно для выполнения этого маневра. В этой ситуации нужно быть внимательным. Может получиться так, что в момент вашего разворота из этого самого двора или территории, в общем, по этому проезду может выезжать другой автомобиль.

Когда прилегающая территория располагается справа по движению, то проблем с приоритетом не возникает. А вот если выезд с этой территории располагается слева, то есть разворот происходит в сторону этого выезда, то ситуация может сложиться неоднозначно.

Рекомендую статью Разворот через прилегающую территорию слева. Приоритет в этом случае будет за тем, кто разворачивается, так как выезжающий с территории на дорогу, согласно пункту 8. В таком случае, приоритет уже не соблюдается, и возникает риск столкновения. Если сложилась подобная ситуация, то не нужно упорствовать на своем преимуществе.

Очень часто для предотвращения опасной ситуации выгоднее уступить свой приоритет. Если вы правы или имеете преимущество в движении и уступаете при этом дорогу, вы НЕ нарушаете Правила. Иногда светофоры на дороге вне перекрестка устанавливают таким образом, что на участке дороги между ними оказывается достаточно места для того чтобы развернуться, не задев при этом пешеходный переход, если таковой имеется. Если на этом участке между светофорами нет условий, запрещающих разворот, то этот маневр должен выполняться в соответствии с пунктом 8.

В процессе разворота на светофоре опасная ситуация может возникнуть, когда разворот завершается на желтый сигнал, а встречный водитель, в свою очередь, не успевая остановиться, на большой скорости въезжает на этот участок между светофорами или на желтый, или уже на загоревшийся красный сигнал.

Ситуация аналогичная развороту на регулируемом перекрестке. Завершая разворот на светофоре, нужно убедиться, что встречный транспорт остановился или готов остановиться перед светофором на запрещающий сигнал, и после этого продолжить маневр, то есть приоритет должен быть соблюден в любом случае.

По теме разворота предлагаю ознакомиться с серией статей Разворот. Когда предстоит развернуться в разрыве разделительной полосы, имеется в виду, в отведенном для разворота месте не на перекрестке то безопасность разворота зависит, скорее, от площади места, отведенного под разворот, от загруженности данного участка дороги и интенсивности движения на нем.

Опасность ситуации может быть в следующем. На дороге с интенсивным движением иногда желающих развернуться может быть много, а длина участка в разрыве разделительной полосы, порой, может позволить свободно разместиться до х машин. Каждый водитель желает быстрее развернуться, и, в целях обеспечить себе обзор дороги, машины выстраиваются как на рисунке ниже.

В этой ситуации, выезжая на дорогу, важно не зацепить стоящего слева, так как тот может попытаться под вашим прикрытием выехать на дорогу чуть раньше перед вашей машиной.

Когда необходимо развернуться на дороге, посередине которой расположены трамвайные пути, то есть водителю их придется пересекать, то нужно помнить, что и попутный, и встречный трамвай в данном случае имеет преимущество в движении. Поскольку в определенных случаях по попутным трамвайным рельсам движение автомобилей разрешается, то готовясь к выполнению разворота, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже движется по трамвайным путям.

Одна похожая ситуация была рассмотрена ранее в статье Разворот на трамвайных путях. Разворот автомобиля через трамвайные пути вне перекрестка имеет свою особенность — дуга разворота начинается с попутных рельсов, то есть сначала нужно заехать на попутные трамвайные пути, и уже с них разворачиваться. Подробнее об этом можно прочесть в статье Выполнение разворота. Часть 1. Приведенные здесь, в этой статье случаи, это далеко не весь перечень опасных ситуаций, возникающих во время левых поворотов и разворотов на дорогах, разумеется, их гораздо больше.

Всех случаев не предусмотришь, поскольку дорожные ситуации постоянно изменяются. Поэтому — внимательность на дороге и, еще раз, внимательность. Опасные ситуации Поворот налево на перекрестке. Автор: Сергей Довженко Последнее обновление: Не совсем ясна ситуация при развороте в разрыве, но не на перекрестке, какое правильное положение надо занять?

В разрыве разделительной полосы линию разворота нужно строить дальнюю, то есть такую, что если придется разъехаться в развороте с другим автомобилем, чтобы разъезд состоялся левыми бортами. Целесообразность такого расположения объясняется двумя причинами: 1. Разворачиваясь выезжая из разрыва на дорогу , следует уступить дорогу едущему по ней транспорту, а из дальнего положения когда станете на выезд ситуацию справа контролировать лучше. Добрый день!

Подскажите, пожалуйста: должна ди я пропускать попутный транспорт который сзади меня при развороте вне перекрёстка узкая дорога, знак остановка запрещена. Встречная дорога пустая. Нет разметки, нет разделительной полосы, нет запрещающих знаков для разворота. Ответ на ваш вопрос дает пункт 8. Если дорога узкая, то вам придется разворачиваться от правого края проезжей части или с правой обочины.

В таком случае следует уступить дорогу как встречному, так и попутному транспорту. Разворот в разрыве разделительной полосы, согласно рисунка, если белый автомобиль зацепит чёрный при развороте, кто будет виноват? Белый находится справа, то есть как помеха справа, но согласно правилам для разворота нужно принять крайнюю левую полосу, то есть только чёрный автомобиль совершает манёвр по правилам.

Так ли это? Не совсем так. Есть теория пдд и есть дорожная реальность, в т. Согласно пункту 8. Применительно к ситуации, изображенной на рисунке, разворот должен выполняться из крайней левой полосы. Другими словами, заехать в разрыв разделительной полосы для разворота Правилами разрешено только с крайней левой полосы.

На рисунке изображен вариант организации места для разворота только с попутного направления встречные развороты не пересекаются. Поскольку места для разворота достаточно, занять разрешено любую позицию, но, выезжая, преимущество будет у того, кто справа — ответ на ваш вопрос.

Опять же, перед вами — рисунок — примерная схема того, как может быть. В реальности нужно смотреть на конкретные обстоятельства количество машин, разметка полос в месте для разворота и пр.

Например, после того, как развернетесь, вам которую полосу удобнее занять, левую или правую? Но когда выезжаете всегда нужно помнить, что расположенные слева от вас машины могут не уступить дорогу. Нужно быть к этому готовым. Поворот вне перекрестка с 4 полосами для движения, по две на сторону, разворачиваемся с левой полосы, какую полосу мы должны занять, после разворота?

После разворота можете занять любую полосу той половины проезжей части, на которую совершается разворот. Разумеется, сам разворот не должен противоречить ПДД пересечение сплошной и двойной сплошной линий разметки не допускается. В комментарии Тимуру от Сергей Д. Обычно, если человек с чем-то не согласен, за этим несогласием следует какая-то альтернатива, объясняющая другую точку зрения. В ответе идет речь о юридическом преимуществе красного автомобиля, который делает разворот.

Ответ на эту ситуацию дает пункт 8. Возможен ли поворот налево с прилегающей территории на дороге с тремя полосами движения в одну сторону , разрыв в сплошной есть. Не стану вводить в заблуждение. Прямого запрета на такой маневр нет, но нужно смотреть на месте: что за территория, как организован выезд с нее. Очень часто бывает, что на выезде устанавливают знак 4. Я решила повернуть на стоянку с левой стороны перед сплошной полосой по удлиненным прерывистым линиям, выехав на встречную полосу и, проехав несколько метров, повернула на стоянку.

Уведомления

Поворот налево можно назвать "недоделанным" разворотом. При развороте мы немного недовернули руль, и получился поворот налево. Разница между поворотом налево и разворотом заключается лишь в выходе из поворота. Вместо выхода налево нам надо выйти в разворот. Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам рис.

Разворот вне перекрестка

Разворот является почти столь же опасным маневром, как и обгон. Фото: Артем Краснов. Для новичков за рулем разворот является маневром сложным, но бывалые выполняют его играючи. При кажущейся простоте маневра неудачный разворот может спровоцировать конфликт с другими водителями и даже лишение прав. Многие, например, предпочитают встать для разворота в самом начале перекрестка, практически блокируя левый ряд.

Как правильно выполнить разворот

На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и или разметкой. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части с правой обочины. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения :. Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:. Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении.

Автошкола онлайн

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания. На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4. Разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее м; в местах остановок маршрутных транспортных средств.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Найдите место для разворота?! Экзаменационный маршрут Северное Бутово. ГИБДД на Варшавке.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Изот

    Вот такие видосы и нужны! А не всякая там мура, которую как лапшу на уши сопливым лирикам вешают. Нам нужны практические соответствующие вызовам сегодняшнего времени видео-ролики. Как себя вести с властью, ментами и т.п. актуально и нужно!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных